第 11 楼
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谢帅哥发现坡上的野生豌豆尖此主题相关图片如下：
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这两只母鸡经过这样的惊吓也许就成为计生模范了此主题相关图片如下：
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越轨此主题相关图片如下：
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在路上,成都的驴友和眉山的妹妹也加入了我们的队伍.此主题相关图片如下：
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窑子此主题相关图片如下：
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看来还经常有老外来这里此主题相关图片如下：
大家经过3小时的徒步,行程近20公里,在这里等待小火车的到来.此主题相关图片如下：
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下午6点,火车准时到达此主题相关图片如下：
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列车员的服装还真有点像那么回事此主题相关图片如下：
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在四川省犍为县,目前依然运行着被称为“18世纪工业革命活化石”的老式窄轨蒸汽机
车。嘉阳小火车属于老式窄轨蒸汽机车,在犍为县已有近半个世纪的运行历史。1958年,
为解决煤炭运输难问题,嘉阳煤矿(四川嘉阳集团前身)修建了总长19.84公里的芭蕉沟至
石溪铁路,并于1959年7月12日正式通车。由于其轨距为76.2厘米,仅为普通列车轨距的
一半,因此也被称为“寸轨”火车。通车初期,小火车客货混装,主要运煤,兼带载人；20
世纪60年代初开始客货分装,每列煤车后面加挂两三节客车；自1978年开始,小火车实行
客货分开专列,每天6趟运行；20世纪90年代初,芭蕉沟老矿区的煤采完后,小火车改为完
全客运,目前已成为老矿区的生活专线,每天4趟运送着山里山外的职工、家属和当地的
村民。目前,每年有大量国内外蒸汽机车爱好者到此参观。2006年4月18日,四川省乐山
市政府将其列为工业遗产加以保护。
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来这里的摄影爱好者也很多此主题相关图片如下：
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钟老师父女此主题相关图片如下：
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