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等待救援的时间里正好静下心来慢慢欣赏珠峰的风云变幻，珠峰就是面前，有人说是旗云，有人说就是云，不管是什么，我们是看到了珠峰独特的旗帜，这样的景象夏天来是很难看到的，关于车的问题，大家没有心急，更不会心慌，既然山神要求我们在这里多呆一会儿，为什么不领情按？

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一个小时以后，我们的定日朋友赶到，用小车把送我们到吉隆口岸住宿。同时联系了拉萨的朋友，开一辆丰田霸道到日喀则，与我们押故障车回成都的驾驶员进行交接交换，故障车拖回成都，我们的驾驶员再开拉萨过来的丰田车来吉隆口岸汇合，精细的设计没有影响整个行程。

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佩枯措位于日喀则地区聂拉木县境内，距定日县城250公里。佩枯措是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方公里。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等动物出没活动。尤其深秋时节，岸边水鸟栖息畅游，将佩枯措衬托得更显风姿。水是静的，鸟是动的，一动一静之间，颇为"谋杀"人的眼球和感官。佩枯错又名拉错新错，是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方千米，海拔4590米，属半咸水湖。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等野生动物活动。佩枯措湖畔的希夏邦马峰在湖南侧60公里处，希夏邦马峰的倒影与雅鲁藏布江的涛声，成为佩枯措永恒的主题。据说能在佩枯措拍到希夏邦马峰的人都会交到好运，虽然也许只是传说，但雪山湖泊的祝福也让人更有驻足佩枯措的冲动和理由。佩枯错的位置正好是在从珠峰去往冈仁波齐的路上，它就像一个站在路边的女孩，守望着路过此地的每一个人。虽然这个湖相比玛旁雍错这样的圣湖实在谈不上什么名气，但是这里的美在于静!秋天是这里最美的季节，眼前湛蓝的湖面上倒影着西夏邦马峰，湖面上不时会发现几只水鸟在捕食着湖里的小鱼，耳边没有喧闹，只有风的声音。在这里只有美丽与圣洁为伴，庄严与诗意共存。在超然物外的仙境中，人们可以感受大自然的狂野激情;在一尘不染的湖水边，人们可以倾听宇宙传来的天籁之音。 湖面平静得没有一丝涟漪，如缎带一般。那份细腻安静仿佛一首轻音乐在静静流淌，弥漫于心。而那份清朗之蓝，在金黄色旷野暖色调的映衬下，更显从容与沉静。佩枯错有很多野鸟在湖面掠过，加上雪山和蓝天，美的不行，拍照绝佳。位于佩枯错西北面55千米处的希夏邦马峰，海拔8012米，是唯一完全在中国境内的8000米级山峰，藏语是"气候严寒、天气恶劣多变"之意，它由三个高程相近的姐妹峰组成，在主峰西北200米和400米处，分别有8008米7966米的两个峰尖。这里是喜马拉雅山脉现代冰川作用的中心之一，海拔5000~5800米之间的冰塔区，长达几千米，景象形态甚是奇异，宛若冰晶园林。相比纳木错、玛旁雍错、色林错、羊卓雍湖，佩枯错的确谈不上什么名气。幸好，有了希夏邦马峰(湖南侧60公里处)的倒影与雅鲁藏布江(湖北侧40公里处)的涛声，这座宝葫芦形代表着吉利的高山海子便有了让人去感动、去驻足的理由。

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到达吉隆镇已经天黑，可以经常看到夜晚独自在大街上大摇大摆行走的牛，而且这种牛长相也独特，一问才知道是牦牛 和黄牛的杂交品种。

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第九天，吉隆镇--吉隆口岸，休整一天。这样爽口的早餐好久没有吃到了，特别是藏鸡蛋。吉隆镇海拔高度只有2800米，没有缺氧的顾虑，今天可以睡一个自然醒，早上吉隆镇的朋友九点半来接我们早餐，开车送我们去几十公里以外海拔1800米的吉隆口岸，吉隆的朋友和边防武警交流，我们可以去界碑拍照了，可以护照忘了带，不然直接就可以过去看看再回来，吉隆沟有着一山呈四季，十里不同天之说，这次旅行已经深深地体会到了，乃村是来吉隆必须要去的地方，我们去了最接近的道路，现在正在修路，尼泊尔的鱼今天中午也有口福品尝，味道不错，像鲶鱼！下午徒步山间丛林，细细享受着这藏区里的天然氧吧，晚上品尝着非常爽口的伙食，不是大鱼大肉，真的安逸，好多天没有喝酒了，高原旅行，不喝酒身体舒服得多，再说今天晚上我们替换的车到达，明天又要开始高原缺氧环境的旅行了，早点睡觉吧！由于海拔不高，这里就当西藏的江南了。吉隆镇位于吉隆县城南部73公里处，海拔2800米，属林区，面积2.1平方公里，人口千余人。中国稀有树种红豆杉、喜马拉雅长叶松、长叶云杉等多种珍惜植物种类就分布在这里，有世界植物博物馆之称。天麻、贝母、黄莲等80多种药材广为分布，还有雪豹、金钱豹、黑熊、长尾叶猴、恒河猴、马鹿、岩羊、豹猫等生物出没，勘称生物的王国。吉隆镇药材、野菜、食用菌、林木资源丰富，镇内有国际市场一个。吉隆镇自古就是西藏与尼泊尔交往通商要道，1961年设立海关，作为开放口岸，1978年吉隆镇被国务院确定为国家一级陆路通商口岸，边境贸易较为活跃。镇内有尼泊尔建筑风格的千年古寺——帕巴寺。

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吉隆小镇，这里人口不多，面积也不大，但却是中国和尼泊尔之间的重要的贸易口岸。这里每天有上百辆尼泊尔大卡车越过口岸进入到中国境内运送货物，而这些卡车都会停留在距边境几十公里的吉隆镇。尼泊尔是一个还比较贫穷落后的国家，整个国家的制造业都是以手工业为主，还没有多少的重工业。所以他们很多的生活产品和生产资料都需要进口，而中国就是尼泊尔最大的进口国之一。其中很大一部分的货物都是从这个叫做吉隆的小县城运送到尼泊尔境内的。尼泊尔曾经是英国的殖民地，所以到今天也依然沿用着很多英国的传统，比如说尼泊尔的道路是靠左边行驶，汽车也都是右舵车，也就是说驾驶员的位置是在右边。这是与中国的汽车和道路是截然相反的。一辆车从尼泊尔开到中国，然后再从中国开回尼泊尔，司机需要在两种交通道路规则中来回切换，一般人还真是挺难办到。不过想必这些大卡车的司机都已经是常年跑这条货运线路，早已切换自如。一辆尼泊尔的卡车后面画着两面国旗，一面是中国国旗，一面是尼泊尔国旗。中国对尼泊尔进行了很多的援助，中国游客也为尼泊尔贡献了很多的旅游收入，所以尼泊尔的大部分国民还都是比较感谢中国的，也对中国游客比较友好。而这些常年进入中国境内运货的卡车司机们就更加得感谢中国了。在吉隆镇上，你一眼就可以看出哪辆是尼泊尔的车，因为它们实在都太有特色了，除了驾驶位与中国车截然相反之外，所有的尼泊尔大卡车的外面都是花花绿绿画着各种图案。这似乎是他们的一种传统，因为你找不到任何一辆没有图案的卡车，口岸到镇上还有10多公里，口岸海拔1800米。

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过桥就是尼泊尔，没有中国这边宏伟的海关建筑，只有当年地震垮塌的土堆。2015年4月25日14时11分，尼泊尔（北纬28.2度，东经84.7度）发生8.1级地震，震源深度20千米，余震31次，该震中距离我国西藏自治区日喀则市约425公里。14时45分，中国地震台网中心又监测到在尼泊尔(北纬28.3度，东经84.8度)发生7.0级地震，震源深度30千米。我国西藏自治区拉萨、日喀则等地震感明显，樟木口岸通讯中断，聂拉木县、吉隆县吉隆镇有房屋倒塌。震中位于博克拉，最大烈度为X度，重烈度区从震中向东延伸。截至2015年5月1日，地震至少造成7040人死亡，14123人受伤，中国西藏、印度、孟加拉国、不丹等地均出现人员伤亡。

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这家尼泊尔公民是过关来买了东西回去的，他们出国就像赶场一样方便。

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当然过国门还是必须要带护照的，可惜我忘了带护照在身上，不然都可以去对面走一遭，说不定有意想不到的收获哦。

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孕妇峰